Regionen · Mallorca
Pla de Mallorca
Von den sechs Teilen Mallorcas hat Pla de Mallorca die wenigsten Abzweigungen je Kilometer — 12,6 / 10 km, gegenüber 14,0 / 10 km in Migjorn. Auf dem Rad heißt das: Auf einer Straße hier kannst du bleiben. Das ist eine andere Art zu fahren als eine Abzweigung alle paar Minuten.
- Fahrbare Straße
- 1.300,4 km
- Anteil an der Insel
- 25,6 %
- Gemessene Anstiege
- 11
- Standorte
- 2
- Wasserstellen
- 4
Von 5.082 km, die auf Mallorca kartiert sind.
Auf 20,3 % der Inselfläche — das 1,3-Fache der Straße, die diese Fläche erwarten ließe.
Vier davon sind veröffentlicht, jeder mit eigener Seite. Der Rest ist gemessen und wird noch veröffentlicht.
Jeder mit eigener Seite. Eine weitere wurde gemessen, hat aber zu wenige gemeldete Unterkünfte dafür.
Öffentliches Trinkwasser, von anderen kartiert und vor Ort geprüft.
Wo das liegt
- Pla de Mallorca
- die anderen fünf
- 2 Standorte
- 4 Anstiegsgipfel
- 2 ohne Umfahrung
- 8,2 km ohne Abzweigung
Das Straßennetz in vier Messgrößen
Vier Eigenschaften des Straßennetzes, in allen sechs Comarques gleich gemessen, damit sich die Plätze fair vergleichen lassen. Pla de Mallorca steht in eine davon ganz vorn oder ganz hinten.
Der Platz von Pla de Mallorca in den vier Messgrößen, jeweils von sechs
| Gemessen wird | Platz | Hier | Höchster Wert der Insel | |
|---|---|---|---|---|
| Straße ohne Ausweichroute | Straßen, deren Wegfall das Netz zerschneiden würde — es gibt keinen Umweg, egal welcher Länge. Wer sie nutzt, nutzt sie zweimal. | 4 / 6 | 14,9 % | Serra de Tramuntana — 21,2 % |
| Abzweigungen je 10 km | Wie oft die Straße eine Abzweigung anbietet, die irgendwohin führt. | 6 / 6 | 12,6 | Palma — 29,7 |
| Straße ohne Nummer | Der Anteil ohne Ma-Nummer. Für Mallorca wurde keine Verkehrszählung gefunden, deshalb dient dieser Anteil als grober Anhaltspunkt dafür, wie ruhig die Straßen sind. | 4 / 6 | 63,3 % | Migjorn — 74,0 % |
| Straße je Quadratkilometer | Kilometer fahrbare Straße je Quadratkilometer Land. | 2 / 6 | 1,76 | Palma — 2,55 |
Wie wir darauf kommen Ein Straßenabschnitt gehört zu der Comarca, in der sein Mittelpunkt liegt, eine Abzweigung zu der, in der sie steht. Straßen ohne Ausweichroute werden im gesamten Inselnetz gesucht und erst danach zugeordnet, deshalb hängt keine Zahl hier davon ab, wo eine Grenze eine Straße durchschneidet.Grundlage: 5.082 km fahrbare Straße über sechs Comarques.Berechnet am 14. August 2026.
Der längste Abschnitt ohne Abzweigung
Der längste fahrbare Abschnitt innerhalb von Pla de Mallorca, der überhaupt keine Abzweigung anbietet, ist 8,2 km lang und liegt auf der Ma-3330. Kein gemessener Gipfel liegt nah genug an einem der beiden Enden, um den Abschnitt danach zu verorten. Wer einmal darauf ist, hat nichts mehr zu entscheiden und keine Möglichkeit, den Tag abzukürzen — gut zu wissen, bevor man ihn mit einer Stunde Restlicht anfängt.
Straßen ohne Ausweichroute
Zwei Straßen hier würden das Netz zerschneiden, wenn sie gesperrt wären. Einen Weg herum gibt es jedes Mal, aber er führt durch eine Ortsstraße. Das ist ein Umweg, keine richtige Route.
Straßen in Pla de Mallorca, deren Sperrung das Netz teilen würde
| Straße | Abgeschnittene Straße dahinter | Nächster Ort, Luftlinie | Alternative |
|---|---|---|---|
| Ma-3241 | 5,8 km | Sineu, 4,9 km | Nur eine Ortsstraße |
| Camí de s'Ermita | 5,4 km | Inca, 7,1 km | Nur eine Ortsstraße |
Wie wir darauf kommen Ein gebundener Kilometer liegt auf einer Straße, deren Wegfall das Netz zerschneiden würde — es gibt keinen Umweg, egal welcher Länge. Wer sie nutzt, nutzt sie zweimal. Was hinter einer Straße liegt, sind die Fahrkilometer auf der kleineren Seite der Trennung, die ihr Wegfall erzeugt. Die größere Seite ist der Rest Mallorcas und sagt nichts über einen Ort aus. Der Ort ist der nächstgelegene gemessene Standort zur Mitte der Straße, Luftlinie — auf dieser Insel nicht die Strecke, die man fährt: Er verortet die Straße, er sagt nicht, wie man hinkommt.Grundlage: Der Straßengraph der Insel — 5.082 km, 8.360 Abzweigungen.Berechnet am 14. August 2026.
Die Anstiege hier
11 Anstiege sind gemessen, deren Gipfel in Pla de Mallorca liegt, wobei jede Auffahrt auf einen Pass einzeln zählt; vier davon sind veröffentlicht, und alle stehen unten.
Veröffentlichte Anstiege mit Gipfel in Pla de Mallorca, größter Anstieg zuerst
| Anstieg | Länge | Höhenmeter | Schnitt | Gipfel |
|---|---|---|---|---|
| Santuari de Cura von Randa | 4,8 km | 251 m | 5,2 % | 540 m |
| collada de Gràcia von Llucmajor | 6,9 km | 242 m | 3,5 % | 385 m |
| Ermita de Bonany von Petra | 4,5 km | 193 m | 4,3 % | 292 m |
| collada de Gràcia von Algaida | 6,7 km | 192 m | 2,9 % | 385 m |
Wie wir darauf kommen Ein Anstieg gehört zu der Comarca, in der sein Gipfel liegt, nicht zu der, von der aus er gefahren wird. Beide Seiten eines Passes zählen deshalb am selben Ort, auch wenn die Dörfer darunter es nicht tun.Grundlage: 122 gemessene Anstiege auf Mallorca, jede Auffahrt einzeln gezählt, 4 veröffentlicht.Berechnet am 14. August 2026.
Offizielle Routen durch diese Comarca
Fünf der acht ausgeschilderten Routen der Insel mit veröffentlichtem Track führen durch Pla de Mallorca, und zusammen bringen sie 239,9 km Fahrt innerhalb der Grenze. Die Strecke unten ist das, was jede Route hier fährt, nicht wie lang die Route ist.
Offizielle Routen, die in Pla de Mallorca fahren
| Route | Hier gefahren | Anteil der Route | Ganze Route |
|---|---|---|---|
| Ermites del Pla | 84,7 km | 61,1 % | 138,7 km |
| Serra de Tramuntana - Central 1 | 64,2 km | 35,4 % | 181,4 km |
| Llogarets del Pla de Mallorca | 47,9 km | 53,0 % | 90,5 km |
| Fars de Migjorn | 27,9 km | 19,0 % | 147,2 km |
| Far de Formentor | 15,1 km | 16,3 % | 93,0 km |
Wie wir darauf kommen Gemessen, indem jeder veröffentlichte GPX-Track gegen die Comarca-Grenzen begangen und jedes Segment der Comarca zugerechnet wird, in der sein Mittelpunkt liegt. „Anteil der Route“ ist, wie viel dieser ganzen Route in Pla de Mallorca liegt.Grundlage: jedem aufeinanderfolgenden Punktepaar der Spur als einem Segment, dessen Meter der Comarca zugerechnet werden, in der sein Mittelpunkt liegt; Anteile beziehen sich auf die zugeordnete Länge und nicht auf die gefahrene, sodass Boden, den keine Grenze abdeckt, gesondert ausgewiesen statt zugerechnet wird.Berechnet am 1. September 2026.
Hier übernachten
Zwei Orte in Pla de Mallorca werden als Standort für eine Woche verglichen — wie viele Anstiege in Reichweite beginnen, wie viele Höhenmeter das sind und wie lang der Transfer ist. Eine weitere wurde gemessen und hat nicht genug gemeldete Unterkünfte für einen Vergleich.
Unterkünfte in Ca'n Picafort suchenWerbung
Was Anbieter darüber sagen
Sechs Aussagen über Pla de Mallorca, von vier Anbietern, jede wörtlich von der jeweils eigenen Seite zitiert, mit dem Datum des Abrufs.
-
The terrain is also a lot flatter than the neighbouring Tramuntana Mountains, attracting families and cycling novices.
Love Velo — quiet cycling routes in Mallorca, gelesen am 3. Oktober 2026
-
Because the island’s centre is predominantly countryside, you can explore small, quiet roads amongst a patchwork of vineyards and orange groves.
Love Velo — quiet cycling routes in Mallorca, gelesen am 3. Oktober 2026
-
rides around the wine region passes through picturesque vineyards and historic villages along quiet country lanes, making for an enjoyable day in the saddle.
Cycle Fiesta — the best undiscovered cycling routes, gelesen am 3. Oktober 2026
-
Circular route from Sineu: 33km
Inntravel — southern beaches to the central plain, gelesen am 3. Oktober 2026
-
You pedal through the gently rolling countryside of the island’s centre, with wonderful views of the rugged peaks of the Tramuntana Sierra opening up as you ride.
Inntravel — southern beaches to the central plain, gelesen am 3. Oktober 2026
-
Es Pla bietet flache und ruhige Routen durch ländliche Gegenden, die perfekt für Anfänger, Familien und Genussradler sind.
Radverleih Mallorca — beste Regionen für Fahrradtouren, gelesen am 3. Oktober 2026
Ob jede davon den Straßendaten standhält, steht im Regionen-Guide.
Wenn diese Region nicht passt
Der Teil Mallorcas, der Pla de Mallorca in denselben vier Messgrößen am wenigsten ähnelt, ist Serra de Tramuntana. Ist das oben Beschriebene das Gegenteil dessen, was deine Woche bringen soll, schau dort als Nächstes.
Woher diese Grenze kommt
Pla de Mallorca ist keine Verwaltungseinheit. Kein Rat regiert diesen Teil, kein Gesetz definiert ihn, und die Sechserteilung, zu der er gehört, stammt von einem Geografen, wurde 1994 veröffentlicht und hat keinen offiziellen Rang. Sie ist aus ganzen Gemeinden zusammengesetzt — das macht sie stabil genug zum Messen — und OpenStreetMap führt ihren Umriss. Jede Zahl oben ist über diesen Umriss zugeordnet: Ein Straßenstück gehört zu der Comarca, in der sein Mittelpunkt liegt, ein Anstieg zu der, in der sein Gipfel liegt.
Quelle Viquipèdia (Catalan Wikipedia) · geprüft am 28. August 2026Der Artikel selbst nennt den Status «que no té rang oficial» und führt die Sechserteilung auf Lluch i Dubons Geografia de les Illes Balears (1994) zurück — ein Buch, das sein Verlag Lleonard Muntaner weiterhin führt. Das ist eine Tertiärquelle und wird auch so ausgewiesen: Zitiert wird sie für den Status der Teilung, und das ist eine negative Tatsache — keine Rechtsvorschrift schafft diese Grenzen —, für die es konstruktionsbedingt kein Primärdokument geben kann. Gemessen wird gegen die admin_level=7-Relationen von OpenStreetMap, die jeweils die Wikidata-ID ihrer Comarca tragen; über diese ID stimmen beide überein.que no té rang oficial
Eine E-Mail, wenn sich etwas bewegt
Der Verkaufsstart der 312, eine Sperrung, die eine Straße für Räder schließt, eine Regel, die ändert, was du fahren darfst. Dann gesendet, wenn es sich ändert — nicht nach Kalender.
Was als fahrbare Straße zählt, was als Abzweigung und wann eine Straße keine Ausweichroute hat, ist festgelegt auf der Methodikseite.
Geprüft Jede Angabe auf dieser Seite wurde am 14. August 2026 erneut gegen ihre Quelle geprüft. Nächste Überprüfung innerhalb von 180 Tagen.