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Rennradfahren ab Platja de Muro

12 der 75 Anstiegsseiten, die diese Website vermessen und veröffentlicht hat, beginnen innerhalb von 30 km Straßenentfernung von Platja de Muro; wer alle fährt, sammelt 2.798 m Höhenmeter. Auf 50 km erweitert — ein Mietwagen oder ein langer Vormittag hin und zurück — sind es 31.

Anstiege < 30 km: 12 / 75
Höhenmeter in Reichweite: 2.798 m
Größter Anstieg in Reichweite: Coll de Femenia
Fahrt vom Flughafen: 57,2 km
Unterkünfte: 21

Wofür dieser Standort taugt

Platja de Muro führt dieses Feld in nichts an, und das gilt für die meisten dieser Orte: Am besten steht er auf Platz 10. von 18 bei die Zahl der erreichbaren Anstiege. Der Anstieg, um den man einen Tag baut, ist Coll de Femenia: 485 m auf 14,0 km bei 3,5 %, mit 13,8 km Anfahrt vom Ort bis an den Fuß. Und wenn es in der Woche ausschließlich ums Fahren geht: Der nächste Ort, der das übertrifft, ist Palma, 52 km über die Straße entfernt — 37 Anstiegsseiten innerhalb von 30 km gegen 12 hier, das 3,1-Fache an Auswahl für eine Stunde im Auto.

Was hier beginnt

Jede veröffentlichte Anstiegsseite, deren Fuß über die Straße innerhalb von 30 km von Platja de Muro liegt, die nächste zuerst. Die Entfernung ist die Anfahrt — was vor der ersten Steigung liegt — über die kürzeste befahrbare Straße, und das ist selten die Straße, die man wählen würde.

Anstiege innerhalb von 30 km um Platja de Muro

Anstieg	Anfahrt	Länge	Höhenmeter	Schnitt	Scheitel
coll de la Creueta	13,4 km	5,0 km	207 m	4,2 %	208 m
pas de l'Escala de l'amo en Joan Cerdà	13,4 km	13,3 km	133 m	1,0 %	134 m
Talaia d'Albercutx	13,4 km	7,3 km	363 m	5,0 %	364 m
Coll de Femenia	13,8 km	14,0 km	485 m	3,5 %	537 m
Puig de Santa Magdalena	21,7 km	3,4 km	204 m	6,0 %	288 m
Coll de sa Batalla	23,5 km	8,4 km	410 m	4,9 %	578 m
Ermita de Bonany	23,9 km	4,5 km	193 m	4,3 %	292 m
Coll de Morell	24,7 km	7,8 km	187 m	2,4 %	196 m
Puig de Santa Llúcia	26,8 km	2,0 km	115 m	5,9 %	329 m
coll de Tofla	27,9 km	3,0 km	123 m	4,1 %	261 m
Coll des Pescadors	28,6 km	6,5 km	257 m	3,9 %	374 m
Coll des Racó	28,6 km	3,5 km	121 m	3,5 %	226 m

Wie wir darauf kommen Dijkstra über denselben OpenStreetMap-Straßengraphen, den auch die Routen-Engine benutzt — ohne Autobahn, denn ein Rennrad darf auf keine mallorquinische Autopista; Radwege sind drin; Wege mit access=private, no, customers oder permit fallen vor dem Routing heraus. Es ist die Anfahrt bis dorthin, wo die Steigung beginnt, und keine Routenempfehlung: Der kürzeste Weg zwischen zwei Punkten ist selten die Straße, die man wählen würde. Die Entfernungen gehen bis zum Fuß des Anstiegs, so wie die Anstiegsmessung ihn festhält.Grundlage: die kürzeste mit dem Rad befahrbare Straßenentfernung vom OpenStreetMap-Ortsknoten jedes Ortes bis an den Fuß jeder der 122 vermessenen Anstiegsseiten, verknüpft mit den 75, die diese Website veröffentlicht.Berechnet am 6. August 2026.

Ausgeschilderte Routen ab hier

2 dieser 8 ausgeschilderten Routen führen durch Platja de Muro selbst. Die übrigen werden weiter außerhalb aufgenommen — bei Alcúdia, Ca'n Picafort, Inca, Sineu und Artà —, und die Straßenentfernung bis dorthin steht in der Tabelle.

Die ausgeschilderten Cicloturisme-Routen des Consell, die auf der Straße höchstens 30 km von Platja de Muro entfernt aufgenommen werden können, die nächsten zuerst.

Route	Auf der Straße	Einstieg bei	Länge	Höhenmeter
Far de Formentor	führt hier durch	—	93,0 km	1.231 m
Llogarets del Raiguer (noch keine Seite)	führt hier durch	—	72,7 km	657 m
Serra de Tramuntana nord	5,5 km	Alcúdia	108,7 km	2.105 m
Ermites del Raiguer (noch keine Seite)	5,7 km	Ca'n Picafort	103,5 km	1.264 m
Serra de Tramuntana - Central 1	23,0 km	Inca	181,4 km	2.013 m
Ermites del Pla	24,7 km	Sineu	138,7 km	1.725 m
Ermites del Llevant (noch keine Seite)	27,7 km	Artà	116,3 km	1.649 m
Fars del Llevant (noch keine Seite)	27,7 km	Artà	82,2 km	1.022 m

Wie wir darauf kommen Keine neue Messung, und zwar mit Absicht: Eine Route wird nur über einen Ort betreten, der zugleich einer ihrer eigenen Wegpunkte und einer der Orte ist, für die ein Straßennetz gemessen wurde. Jede Entfernung hier ist damit eine bereits vorhandene Straßendistanz, und jedes „führt durch“ ist eine Identität zweier Knoten-IDs ganz ohne Entfernung. Der Abgleich über IDs hat einen blinden Fleck, und der wird behandelt statt hingenommen: Eine Ortschaft, die unter zwei Knoten erfasst ist, liest sich als nicht vorhanden. Wo das vorkommt — s’Arenal ist zweimal erfasst, je einmal beiderseits der Grenze zwischen Palma und Llucmajor —, wird der zweite Knoten erst zugelassen, nachdem beide Datensätze gelesen und die Begründung schriftlich festgehalten wurde. Der Preis wird genannt statt verschwiegen: Eine Route wird über den nächstgelegenen gemessenen Ort an ihr erreicht — nie näher als der wahre Einstieg und womöglich weiter —, und dieser Ort steht neben der Zahl.Grundlage: die Ortswegpunkte der sechzehn ausgeschilderten Cicloturisme-Routen, über OpenStreetMap-Knoten-IDs mit der 30-km-Straßentabelle abgeglichen, die dieser Cluster ohnehin führt.Berechnet am 6. August 2026.

Woraus das Terrain besteht

Die Anstiege in Reichweite von Platja de Muro verteilen sich auf vier Comarques, und die Anteile sagen mehr als die Zahl — sie entscheiden, ob eine Woche hier Berge mit einem flachen Tag sind oder umgekehrt.

Serra de Tramuntana 57 % · 1.598 m
Llevant 20 % · 565 m
Raiguer 16 % · 442 m
Pla de Mallorca 7 % · 193 m

Anreise

57 km Autofahrt von den Terminals des Flughafens Palma auf der schnellsten Route — eine Entfernung, für jeden Standort dieser Website gleich gemessen, und keine Fahrzeit. Ein Radkoffer passt nicht in jeden Mietwagen, und die Straße aus dem Flughafen heraus ist der eine Ort auf Mallorca, an dem das dein Problem wird statt das der Airline.

Wenn Anstiege dazugehören sollen, die jenseits einer bequemen Anfahrt liegen: Mietwagen auf Mallorca vergleichenWerbung.

Wenn nicht, ist ein Festpreistransfer mit vorab angemeldetem Radkoffer die einfachere Antwort: Flughafentransfer buchenWerbung.

Wie wir darauf kommen ein zweiter Straßengraph, allein für diese Messung gebaut: Autobahn samt Auffahrten drin, Radwege raus, der Fahrrad-Zugangsfilter aus — denn wer anreist, kommt mit Taxi oder Mietwagen, und der kürzeste mit dem Rad befahrbare Weg ist nicht diese Fahrt. Die Kanten sind mit dem in OpenStreetMap hinterlegten Tempolimit gewichtet, sonst mit der Straßenklasse, damit die Route die eines Autofahrers ist und nicht die kürzeste Linie. Es ist eine Entfernung, keine Fahrzeit: Verkehr modelliert hier nichts.Grundlage: die Länge der schnellsten Autoroute von den Terminals des Flughafens Palma bis zum OpenStreetMap-Ortsknoten jedes Ortes.Berechnet am 6. August 2026.

Wo übernachten

Das Register der Insel führt 21 konzessionierte Betriebe innerhalb von 2 km um das Zentrum von Platja de Muro, zusammen 7.673 Schlafplätze, der größte davon 800 allein. Weitere sieben führt das Register hier ohne Koordinate, sie stehen deshalb außerhalb dieser Zahl. Die Suche unten gilt diesem Ort, nicht der Insel.

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Lädt eine Drittanbieter-Karte von Stay22 erst nach Klick.

Die nächsten Alternativen

Die übrigen Standorte der Insel, von Platja de Muro aus die nächsten zuerst, mit dem, was jeder erreicht. Eine Stunde die Küste hinauf verändert die Woche stärker, als die meisten erwarten.

Alle Standorte vergleichen →

Eine E-Mail, wenn sich etwas bewegt

Der Verkaufsstart der 312, eine Sperrung, die eine Straße für Räder schließt, eine Regel, die ändert, was du fahren darfst. Dann gesendet, wenn es sich ändert — nicht nach Kalender.

Wie diese Website recherchiert, gemessen und finanziert wird, steht vollständig auf der Methodikseite.

Geprüft Jede Angabe auf dieser Seite wurde am 6. August 2026 erneut gegen ihre Quelle geprüft. Nächste Überprüfung innerhalb von 180 Tagen.