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Plan deine Woche

Fang mit dem an, was du schon weißt: ein Anstieg, der sein muss, ein Ort, der dir gefällt, der Monat, in dem du wegkannst, oder wie hart die Woche werden soll. Den Rest füllt der Planer aus: wo du wohnst, was du jeden Tag fährst und welcher Tag der schwerste ist. Änderst du eine Einstellung, wird die Woche neu darum herum gebaut.

Die zehn bekanntesten Anstiege der Insel. Klick einen an, um ihn in deine Woche zu holen.

Deine Woche

5 Tage ab Port d'Alcúdia: 456 km und 3.260 m bergauf. Königsetappe an Tag 4: Far de Formentor.

km
456
m bergauf
3.260
Spitzkehren
22
steilster km
7,6 %
Die Woche im Profil — das Bergauf jedes Fahrtags, in einem gemeinsamen Höhenmaßstab.
Port d'Alcúdia
Standort und Gipfel liegen dort, wo sie wirklich sind. Die Linien dazwischen sind vereinfacht; jede Distanz ist entlang der Straße gemessen.

Die Reiseroute

Ankunft

Vom Flughafen Palma nach Port d'Alcúdia sind es 59 km über die Straße, 51–71 min mit dem Auto. Landen, Transfer, Rad aufbauen oder Leihrad abholen, die Beine irgendwo im Flachen ausrollen. Die Woche beginnt morgen.

Tag 1

Santuari de Sant Salvador

Hin und zurück ab Port d'Alcúdia: Santuari de Sant Salvador (Felanitx).

  1. 8:00 losrollen
  2. 9:46–10:05 Fuß von Santuari de Sant Salvador — Felanitx
  3. 10:31–11:03 Santuari de Sant Salvador, oben
  4. 12:34–13:28 zurück

107 km · 373 m · 4:34–5:28 h Fahrzeit bei diesem Pensum · steilster km 7,6 % · Spitzkehren: 7

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Tag 2

Talaia d'Albercutx + Coll de sa Batalla

Zwei Fahrten durch Port d'Alcúdia: Talaia d'Albercutx (Port de Pollença), dann Coll de sa Batalla (Caimari).

  1. 8:00 losrollen
  2. 8:23–8:28 Fuß von Talaia d'Albercutx — Port de Pollença
  3. 9:07–9:24 Talaia d'Albercutx, oben
  4. 9:48–10:11 zurück durch Port d'Alcúdia — Kaffee
  5. 10:46–11:20 Fuß von Coll de sa Batalla — Caimari
  6. 11:36–12:24 Coll de sa Batalla, oben
  7. 12:54–13:56 zurück

102 km · 773 m · 4:54–5:56 h Fahrzeit bei diesem Pensum · steilster km 7,4 % · Spitzkehren: 11

→

Tag 3

Coll de Femenia

Hin und zurück ab Port d'Alcúdia: Coll de Femenia (Pollença).

  1. 8:00 losrollen
  2. 8:28–8:33 Fuß von Coll de Femenia — Pollença
  3. 9:37–10:00 Coll de Femenia, oben
  4. 10:37–11:12 zurück

52 km · 485 m · 2:37–3:12 h Fahrzeit bei diesem Pensum · steilster km 7,0 %

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Tag 4 Königsetappe

Far de Formentor

Offizielle Route: Far de Formentor.

  1. 8:00 losrollen
  2. 9:30–9:47 Fuß von pas de l'Escala de l'amo en Joan Cerdà — Port de Pollença
  3. 10:11–10:37 pas de l'Escala de l'amo en Joan Cerdà, oben
  4. 13:07–14:17 zurück

93 km · 1.231 m · 5:07–6:17 h Fahrzeit bei diesem Pensum · steilster km 7,2 % · Spitzkehren: 3

GPX — gratis →

Tag 5

Puig Major

Hin und zurück ab Port d'Alcúdia: Puig Major (Lluc).

  1. 8:00 losrollen
  2. 9:14–9:27 Fuß von Puig Major — Lluc
  3. 10:27–10:58 Puig Major, oben
  4. 12:24–13:17 zurück

102 km · 398 m · 4:24–5:17 h Fahrzeit bei diesem Pensum · steilster km 7,6 % · Spitzkehren: 1

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Abreise

Plane 90 min fürs Verpacken des Rads oder die Leihrad-Rückgabe ein und bestell das Taxi 3,5 h vor dem Flug: der Transfer misst 59 km, 51–71 min mit dem Auto, plus Check-in.

Wo du wohnst

Anstiege aus unserer Liste im Umkreis von 30 km um Port d'Alcúdia: 9. Zum Flughafen sind es 59 km über die Straße, und das Tourismusregister des Consell de Mallorca verzeichnet 44 Unterkünfte im Umkreis von 2 km.

Unterkünfte in Port d'Alcúdia ansehenWerbung Zum Standort-Guide

Lädt eine Drittanbieter-Karte von Stay22 erst nach Klick.

Für diese Woche ebenfalls gut: Ca'n Picafort, Platja de Muro

Anreise, und das Rad

Der Transfer vom Flughafen Palma misst 59 km über die Straße — buch ein Taxi mit Platz für einen Bike-KofferWerbung.

Lieber die ganze Woche eigene Räder unterm Hintern? Ein MietwagenWerbung deckt den Transfer und die ferne Seite der Insel ab.

Der steilste Kilometer dieser Woche liegt bei 7,6 %. Halt die Kassette bei der Buchung schriftlich fest: mindestens 34×28. Mieträder vergleichenWerbung und prüf die Kassette, bevor du zahlst.

Radfahren im Ausland ist einen Schutz wert — EKTA versichert Sport ab Tag einsWerbung. Prüf, was deine eigene Police sagt: Viele übliche Reiseversicherungen schließen Sport aus.

Wie wir darauf kommen Ein Tag wird nur aus gemessenen Teilen gebaut: der Straßendistanz vom Standort zum Fuß eines Anstiegs (kürzeste fahrbare Route über den OpenStreetMap-Graphen), der gemessenen Länge und den Höhenmetern des Anstiegs, oder dem Track einer akzeptierten offiziellen Route. Ein Hin-und-zurück-Tag zählt Anfahrt und Anstieg in beide Richtungen; sein Bergauf zählt die gemessenen Höhenmeter des Anstiegs einmal — was die Anfahrtsstraßen hinzufügen, ist ungemessen und wird nicht behauptet, die Bergauf-Werte eines Tages sind also Untergrenzen. Fahrzeit ist eine Spanne zwischen zwei benannten Modellen je Pensum — 20–30 km/h in der Ebene und 450–1.150 Höhenmeter pro Stunde — nie eine einzelne Zahl. Jeder Tag muss das bürgerliche Lichtfenster des Monats (2027er-Tabelle, Meereshorizont) am langsamen Ende mit 90 Minuten Reserve schaffen. Der Transfer beruht auf einer gemessenen Fahrdistanz; die angezeigte Fahrzeit ist eine daraus berechnete Spanne, wie unten beschrieben. Wetterwerte sind AEMET-Normalwerte 1981–2010, nie eine Vorhersage. Der Planer empfiehlt einen Ort, nie ein Hotel: gemessen haben wir Straßendistanzen und gezählt Unterkünfte, keine Matratzen. Fahrten — der Flughafentransfer und jeder Autotag — sind mit 50–70 km/h über die gemessene Straßendistanz abseits der Autobahn angesetzt, der Taxi-Vorlauf enthält 120 Minuten Check-in; nichts davon modelliert Verkehr. Losroll-Zeiten liegen 45 Minuten nach dem Sonnenaufgang des Monats.Grundlage: die gemessenen Anstiegs-Datensätze, die Straßendistanz-Matrix Standort–Anstieg, die akzeptierten offiziellen Routen, die Spitzkehren-Zählung, die AEMET-Normalwerte der Station B278 und die Tageslicht-Tabelle 2027.Berechnet am 6. August 2026.