MallorcaVelo
EN EnglishDE Deutsch
Reise planen

Reise planen

Plan deine Woche

Fang an, wo du willst — ein Anstieg, der sein muss, ein Ort, der dich reizt, der Monat, in dem du wegkannst, oder einfach, wie hart es werden soll. Der Planer baut den Rest: den Standort, die Tage, die Königsetappe. Dreh an einem Regler, und die ganze Woche baut sich neu.

Die zehn Signatur-Anstiege an ihren gemessenen Positionen — klick einen an, um ihn in die Woche zu holen.

Deine Woche

5 Tage ab Port d'Alcúdia: 456 km und 3.260 m bergauf. Königsetappe an Tag 4: Far de Formentor.

km
456
m bergauf
3.260
Spitzkehren
22
steilster km
13,5 %
Die Woche im Profil — das Bergauf jedes Fahrtags, in einem gemeinsamen Höhenmaßstab.
Port d'Alcúdia
Standort und Gipfel an ihren gemessenen Positionen; die Tageslinien sind schematisch — jede Distanz ist über die Straße gerechnet, nicht über diese Zeichnung.

Die Reiseroute

Ankunft

Vom Flughafen Palma nach Port d'Alcúdia sind es 59 km über die Straße — 51–71 min als Fahrt. Landen, Transfer, Rad aufbauen oder Leihrad abholen, die Beine irgendwo im Flachen ausrollen. Die Woche beginnt morgen.

Tag 1

Santuari de Sant Salvador

Hin und zurück ab Port d'Alcúdia: Santuari de Sant Salvador (Felanitx).

  1. 8:00 losrollen
  2. 9:46–10:05 Fuß von Santuari de Sant Salvador — Felanitx
  3. 10:31–11:03 Santuari de Sant Salvador, oben
  4. 12:34–13:28 zurück

107 km · 373 m · 4:34–5:28 h Fahrzeit bei diesem Pensum · steilster km 7,6 % · 7 Spitzkehren

→

Tag 2

Talaia d'Albercutx + Coll de sa Batalla

Zwei Fahrten durch Port d'Alcúdia: Talaia d'Albercutx (Port de Pollença), dann Coll de sa Batalla (Caimari).

  1. 8:00 losrollen
  2. 8:23–8:28 Fuß von Talaia d'Albercutx — Port de Pollença
  3. 9:07–9:24 Talaia d'Albercutx, oben
  4. 9:48–10:11 zurück durch Port d'Alcúdia — Kaffee
  5. 10:46–11:20 Fuß von Coll de sa Batalla — Caimari
  6. 11:36–12:24 Coll de sa Batalla, oben
  7. 12:54–13:56 zurück

102 km · 773 m · 4:54–5:56 h Fahrzeit bei diesem Pensum · steilster km 7,4 % · 11 Spitzkehren

→

Tag 3

Coll de Femenia

Hin und zurück ab Port d'Alcúdia: Coll de Femenia (Pollença).

  1. 8:00 losrollen
  2. 8:28–8:33 Fuß von Coll de Femenia — Pollença
  3. 9:37–10:00 Coll de Femenia, oben
  4. 10:37–11:12 zurück

52 km · 485 m · 2:37–3:12 h Fahrzeit bei diesem Pensum · steilster km 7,0 %

→

Tag 4 Königsetappe

Far de Formentor

Offizielle Route: Far de Formentor.

  1. 8:00 losrollen
  2. 9:30–9:47 Fuß von pas de l'Escala de l'amo en Joan Cerdà — Port de Pollença
  3. 10:11–10:37 pas de l'Escala de l'amo en Joan Cerdà, oben
  4. 13:07–14:17 zurück

93 km · 1.231 m · 5:07–6:17 h Fahrzeit bei diesem Pensum · steilster km 13,5 % · 3 Spitzkehren

GPX — gratis →

Tag 5

Puig Major

Hin und zurück ab Port d'Alcúdia: Puig Major (Lluc).

  1. 8:00 losrollen
  2. 9:14–9:27 Fuß von Puig Major — Lluc
  3. 10:27–10:58 Puig Major, oben
  4. 12:24–13:17 zurück

102 km · 398 m · 4:24–5:17 h Fahrzeit bei diesem Pensum · steilster km 7,6 % · 1 Spitzkehren

→

Abreise

Plane 90 min fürs Verpacken des Rads oder die Leihrad-Rückgabe ein und bestell das Taxi 3,5 h vor dem Flug: der Transfer misst 59 km — 51–71 min als Fahrt — plus Check-in.

Wo die Woche schläft

9 veröffentlichte Anstiege beginnen im Umkreis von 30 km um Port d'Alcúdia; der Flughafentransfer misst 59 km über die Straße; OSM verzeichnet 44 Unterkünfte im Umkreis von 2 km.

Unterkünfte in Port d'Alcúdia ansehenWerbung Zum Standort-Guide

Lädt eine Drittanbieter-Karte von Stay22 erst nach Klick.

Für diese Woche ebenfalls stark: Ca'n Picafort, Platja de Muro

Anreise, und das Rad

Der Transfer vom Flughafen Palma misst 59 km über die Straße — buch ein Taxi mit Platz für einen Bike-KofferWerbung, gekennzeichnet, und es zahlt uns etwas, wenn du es nutzt.

Lieber die ganze Woche eigene Räder unterm Hintern? Ein MietwagenWerbung deckt den Transfer und die ferne Seite der Insel ab — gekennzeichnet, und er zahlt uns etwas.

Der steilste Kilometer dieser Woche liegt bei 13,5 %. Halt die Kassette bei der Buchung schriftlich fest: mindestens 34×40. Mieträder vergleichenWerbung — gekennzeichnet, und es zahlt uns etwas, wenn du dort buchst.

Radfahren im Ausland ist einen Schutz wert — EKTA versichert Sport ab Tag einsWerbung, gekennzeichnet, und es zahlt uns etwas. Was übliche Reisepolicen ausschließen, ist genau das: Sport.

Wie wir darauf kommen Ein Tag wird nur aus gemessenen Teilen gebaut: der Straßendistanz vom Standort zum Fuß eines Anstiegs (kürzeste fahrbare Route über den OpenStreetMap-Graphen), der gemessenen Länge und den Höhenmetern des Anstiegs, oder dem Track einer akzeptierten offiziellen Route. Ein Hin-und-zurück-Tag zählt Anfahrt und Anstieg in beide Richtungen; sein Bergauf zählt die gemessenen Höhenmeter des Anstiegs einmal — was die Anfahrtsstraßen hinzufügen, ist ungemessen und wird nicht behauptet, die Bergauf-Werte eines Tages sind also Untergrenzen. Fahrzeit ist eine Spanne zwischen zwei benannten Modellen je Pensum — 20–30 km/h in der Ebene und 450–1.150 Höhenmeter pro Stunde — nie eine einzelne Zahl. Jeder Tag muss das bürgerliche Lichtfenster des Monats (2027er-Tabelle, Meereshorizont) am langsamen Ende mit 90 Minuten Reserve schaffen. Der Transfer ist eine Fahrdistanz, nie eine Fahrzeit. Wetterwerte sind AEMET-Normalwerte 1981–2010, nie eine Vorhersage. Der Planer empfiehlt einen Ort, nie ein Hotel: gemessen haben wir Straßendistanzen und gezählt Unterkünfte, keine Matratzen. Fahrten — der Flughafentransfer und jeder Autotag — sind mit 50–70 km/h über die gemessene Straßendistanz abseits der Autobahn angesetzt, der Taxi-Vorlauf enthält 120 Minuten Check-in; nichts davon modelliert Verkehr. Losroll-Zeiten liegen 45 Minuten nach dem Sonnenaufgang des Monats.Grundlage: die gemessenen Anstiegs-Datensätze, die Straßendistanz-Matrix Standort–Anstieg, die akzeptierten offiziellen Routen, die Spitzkehren-Zählung, die AEMET-Normalwerte der Station B278 und die Tageslicht-Tabelle 2027.Berechnet am 6. August 2026.