Die Helmpflicht auf Mallorca

Außerhalb geschlossener Ortschaften gilt Helmpflicht. Ausnahmen für Anstiege, für Hitze oder mit ärztlichem Attest gibt es nicht mehr — alle drei sind am 1. Oktober 2026 weggefallen, und vieles, was dazu online steht, ist älter als dieses Datum.

Diese Seite behandelt eine Regel im Detail. Die anderen sechs, die dich hier betreffen, stehen auf der Regelseite.

Draußen auf der Straße

Helm

Auf jeder Straße außerhalb geschlossener Ortschaften, ohne Ausnahme.

Innerorts

Keine Pflicht

Erwachsene müssen innerorts keinen Helm tragen. Daran ändert sich nichts.

Unter 16

Überall

Innerorts wie außerorts.

Ausnahmen für Anstiege und Hitze

Aufgehoben

Die ärztliche Ausnahme fiel mit ihnen weg, durch eine eigene Aufhebung in einem anderen Artikel.

Was du tun musst

Auf Landstraßen ist der Helm für alle auf dem Rad Pflicht, und er muss richtig verschlossen sein. Fast alles, wofür man auf diese Insel fährt, liegt auf solchen Straßen.

Als Landstraße gilt alles außerhalb geschlossener Ortschaften — auf Mallorca also die Ma-10 über den Gebirgszug, jeder Anstieg, der davon abgeht, und die Ebene. Wo der Ort anfängt und aufhört, entscheiden die Ortstafeln, nicht die Karte.

Die geltende Fassung und die, die sie abgelöst hat:

Art. 118.1 — der Text, der bis zum 1. Oktober 2026 galt

Los conductores de bicicletas y, en su caso, los ocupantes estarán obligados a utilizar cascos de protección homologados o certificados según la legislación vigente, cuando circulen en vías interurbanas, salvo en rampas ascendentes prolongadas, o por razones médicas … o en condiciones extremas de calor.

Art. 118.2 — der Text, der ab dem 1. Oktober 2026 gilt

El conductor y, en su caso, los ocupantes de bicicletas y ciclos en general estarán obligados a utilizar adecuadamente abrochado casco de protección homologado o certificado según la legislación vigente en las vías interurbanas, siendo obligatorio su uso por los menores de dieciséis años en todo tipo de vías.

Was sich am 1. Oktober geändert hat

Die Reform hat 24 Artikel der Verordnung neu gefasst und 8 weitere ergänzt. Für Radfahrende zählt eine Streichung: Der Satz, der zum Helm verpflichtet, endete bisher mit drei Auswegen, und der Satz, der ihn ersetzt hat, endet ohne sie.

Lange Anstiege, große Hitze, ärztliche Gründe. Keine der drei Ausnahmen steht in der neuen Fassung, und ersetzt wurde keine.

Die ärztliche Ausnahme fiel an anderer Stelle weg

Der Helmsatz gewährte die ärztliche Ausnahme nie selbst — er verwies auf Art. 119.3, und dort stand sie.

Se eximirá de lo dispuesto en el artículo 118.1 a las personas provistas de un certificado de exención por razones médicas graves

Seit dem 1. Oktober 2026 steht dort «(Suprimido)» — gestrichen. Die Ausnahme ist an beiden Enden weg.

3. (Suprimido)

Die 7 % und die 25 °C

Zwei Zahlen begleiten die alte Ausnahme überall: Sie habe ab 7 % Steigung gegolten und ab 25 °C. Beide werden zitiert, als stünden sie in der Verordnung. Die Verordnung nannte zu keiner der beiden Bedingungen eine Zahl — sie sprach von «lang gezogenen Steigungen» und von «extremen Hitzebedingungen» und ließ beides offen. Das ist vermutlich der Grund, warum sich zwei Zahlen daran geheftet haben.

Die Temperatur steht nicht im Text. Eine Suche über beide Fassungen der ganzen Verordnung — 308 Artikel, 427.883 Zeichen — nach 4 Schreibweisen für 25 Grad findet nichts.

Bei der Steigung gab es einen Treffer.

Sieben Prozent stehen in der Verordnung. Sie stehen in Artikel 63, «Tramos de gran pendiente.», und der handelt nicht vom Helm und hat das nie getan — er regelt, wer auf einem engen, steilen Stück Vorrang hat. Die Zahl, die als Helmgrenze weitergereicht wird, gibt es wirklich, und sie gehört zu einem anderen Artikel.

Art. 63.1 definiert den Begriff, den er verwendet:

Se entienden por tramos de gran pendiente los que tienen una inclinación mínima del siete por ciento.

Wer die 7 % weitergibt, zitiert eine echte Definition, die für etwas anderes geschrieben wurde. Für die Helmpflicht hatte sie nie Bedeutung.

Wie wir darauf kommen Jede behauptete Zahl wird in allen Schreibweisen gesucht, in denen das Amtsblatt Zahlen setzt — Ziffern, «por ciento» und ausgeschrieben —, über den vollständigen Artikeltext beider Fassungen, ohne Rücksicht auf Akzente und Groß- und Kleinschreibung. Die Änderungshistorien bleiben außen vor: Sie handeln von einem Artikel und sind nicht Teil davon. Die Suche weist sich an Wendungen nach, die enthalten sein müssen, bevor ein Fehlen gemeldet wird, und bricht ab, statt eines zu melden, für das sie nicht einstehen kann.Grundlage: beide datierten Fassungen des Reglamento General de Circulación, jeder Artikel.Berechnet am 30. September 2026.

Wo die 7 % wirklich gelten

Art. 63.1 ist für sich genommen wissenswert, denn er handelt von Straßen, von denen es hier viele gibt. Wo ein steiles Stück zugleich so eng ist, dass zwei Fahrzeuge nicht aneinander vorbeikommen, hat das bergauf fahrende Vorrang.

Die Regel im Wortlaut:

En los tramos de gran pendiente, en los que se den las circunstancias de estrechez señaladas en el artículo 60, la preferencia de paso la tendrá el vehículo que circule en sentido ascendente, salvo si éste pudiera llegar antes a un apartadero establecido al efecto.

Von den 75 für diese Seite vermessenen Anstiegsseiten erreichen 4 über die volle Länge im Mittel 7 % oder mehr, und 44 enthalten mindestens einen Kilometer mit dieser Steigung. Den steilsten Schnitt hat Sa Talaia von Port d'Andratx mit 9,4%.

Wie wir darauf kommen Die mittlere Steigung ist Höhengewinn geteilt durch Länge, wie sie das Anstiegsmodul überall sonst auf dieser Seite rechnet. «Volle Länge» zählt Seiten, deren Mittel 7 % erreicht; «ein Kilometer» zählt Seiten, deren steilster gemessener Kilometer das tut. Der Schwellenwert stammt aus der Verordnung und nicht von uns — er ist die einzige Zahl in diesem Absatz, die zitiert und nicht gewählt ist.Grundlage: die 75 veröffentlichten Anstiegsseiten aus den eigenen Messungen dieser Seite.Berechnet am 7. August 2026.

Drei neue Pflichten, die leicht untergehen

Im Vordergrund steht überall die Streichung, und derselbe Satz ergänzt drei Pflichten. Jede von ihnen bindet jemanden, der bisher nicht gebunden war.

Wie das geprüft wurde

Jedes spanische Zitat auf dieser Seite stammt aus dem konsolidierten Text der Verordnung im spanischen Amtsblatt, und zwar aus den beiden datierten Fassungen, die das Amtsblatt selbst veröffentlicht: dem Text bis zum 1. Oktober und dem Text ab diesem Tag. Ein Zitat, das nicht wortgleich im genannten Artikel der genannten Fassung steht, lässt sich hier nicht veröffentlichen.

Die beiden Zahlen wurden über jeden Artikel beider Fassungen gesucht, in den Schreibweisen, in denen das Amtsblatt Zahlen setzt. Die Suche weist sich zuerst an Wendungen nach, die enthalten sein müssen, bevor überhaupt ein Fehlen gemeldet wird.

Quelle Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado · geprüft am 30. September 2026Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, Reglamento General de Circulación — Reglamento General de Circulación, konsolidierte Fassungrampas ascendentes prolongadas

Die anderen sechs Regeln, die dich hier betreffen — Licht, Nebeneinanderfahren, der Anderthalbmeter, und was das Auto hinter dir tun muss — stehen auf der Regelseite.

Was es kostet, wenn du ohne angehalten wirst, steht auf der Bußgeldseite.