Was eine Rennradwoche auf Mallorca kostet — vier Posten entscheiden, und nur einer davon ist eine Zahl, die auf dieser Seite steht

Vier Posten, und nur einer davon steht hier als Zahl

Jede Kostenrechnung für eine Rennradwoche auf dieser Insel besteht in Wahrheit aus vier Zahlen: dem Bett, dem Rad, dem Flug und der Steuer. Fast alles andere ist Rundung.

Drei davon bewegen sich ständig — nach Ort, nach Monat, nach der Stunde, in der man gerade bucht — und diese Seite speichert sie nicht. Ein Verleihsatz, der im März notiert wurde, ist im Mai eine Erfindung, und eine Seite, die ihn nennt, hat keine Möglichkeit zu merken, dass er falsch geworden ist. Bett, Rad und Flug werden hier deshalb verlinkt, damit sie am Tag selbst geprüft werden — und nie genannt.

Der vierte ist anderer Natur, und er ist der Grund für diese Seite. Der impost sobre estades turístiques — die Ecotasa — ist kein Verkäuferpreis. Es ist eine Steuer, festgelegt vom balearischen Parlament, erhoben pro Person und Nacht, kassiert im Betrieb und nicht vom Buchungsportal, und unverändert, bis das Gesetz sich ändert. Sie ist der kleinste der vier Posten und der einzige, der sich exakt angeben lässt. Sie ist auch der, den fast niemand einplant — weil sie in der Summe, die man verglichen hat, nicht vorkommt.

Die Steuer, vollständig

Der Satz hängt davon ab, in welcher Art Unterkunft man schläft — und auf welcher Seite zweier fester Daten. Hauptsaison ist 1. Mai bis 31. Oktober. Nebensaison ist 1. November bis 30. April.

Zwei Dinge zu dieser Tabelle, die die Tabelle selbst nicht sagen kann.

Die veröffentlichten Sätze sind Nettobeträge. Die amtliche Seite schreibt unter beide Hälften «+10% IVA (no incluido)» — auf der Rechnung steht also 10 % mehr als in der Tabelle. Ein Ein- bis Drei-Sterne-Hotel in der Nebensaison steht mit 0,50 € in der Tabelle und mit 0,55 € auf der Rechnung.

Unter 16-Jährige sind befreit. Nicht ermäßigt — befreit. Aufenthalte von unter 16-Jährigen sind vollständig befreit.

Die Kante am 1. Mai — und die sechs Tage, die daraus ein Rennradproblem machen

Der Übertritt in die Hauptsaison vervierfacht die Steuer. Nicht um ein paar Prozent, sondern um das 4-fache — und zwar bei jeder Kategorie der Insel gleichermaßen, vom Fünf-Sterne-Hotel bis zum Campingplatz. Diese Gleichförmigkeit ist der Grund, warum sich das überhaupt als eine einzige Zahl sagen lässt.

Für die meisten Mallorca-Reisenden ist das ohne Belang, weil die meisten im Sommer kommen und den hohen Satz zahlen, ohne den niedrigen je zu sehen. Für Rennradfahrer ist es das folgenreichste Datum des Steuerkalenders, weil Rennradsaison und Steuersaison sich nicht einig sind.

Das Fahren ist hier im Frühjahr am besten, und das Frühjahr liegt vollständig in der günstigen Hälfte. Februar, März und April — die Trainingslagermonate, die Monate, für die die Hotels der Insel öffnen — sind alle Nebensaison. Das Steuerjahr wechselt erst am 30. April.

Der Mallorca 312 wird am 24. April 2027 gefahren. Das sind 6 Tage, bevor die Nebensaison endet. Wer die größte Veranstaltung der Insel fährt und die Woche darum herum bleibt, zahlt für jede Nacht den niedrigen Satz. Wer zwei Wochen später für dasselbe Hotel wiederkommt, zahlt für dasselbe, unveränderte Zimmer die vierfache Steuer.

Die neunte Nacht

Die Erleichterung, die kaum jemand bewusst geltend macht, weil sie sich von selbst anwendet:

ab dem neunten Tag im selben Betrieb halbiert sich die Steuer.

Zwei Wochen sind deshalb nicht zweimal eine Woche. Zwei Erwachsene zahlen im Drei-Sterne-Hotel für vierzehn Nächte 12,10 € in der Nebensaison, gegenüber 15,40 € für zwei getrennte Wochen — weil die Nächte neun bis vierzehn nur zur Hälfte zählen.

Der Haken steckt im Wortlaut, und er ist vor einer geteilten Reise wichtig. Die Regel ist gegen einen Betrieb geschrieben. Eine Woche von Alcúdia aus und eine Woche von Sóller aus — eine wirklich gute Art, diese Insel zu sehen — setzt den Zähler zurück. Dieselben vierzehn Nächte kosten dann 15,40 €, weil keine der beiden Hälften je eine neunte Nacht erreicht.

Quelle Govern de les Illes Balears · geprüft am 18. September 2026Sätze, Saisondaten und Erleichterungen vom amtlichen Steuerrechner der Regierung. Die Steuer beruht auf Llei 2/2016, de 30 de març, together with Decret 35/2016, de 23 de juny.A partir del novè dia de l'estada en un mateix establiment, l'impost es redueix un 50%.

Die Erhöhung, von der Sie gelesen haben und die nicht erhoben wird

Die balearische Tourismussteuer ist zweimal als Erhöhung angekündigt worden, und sie ist kein einziges Mal erhöht worden.

Über beide wurde vielfach berichtet, teils im Präsens, und Seiten der Reisebranche nennen Sommerbeträge deutlich über denen in der Tabelle auf dieser Seite. Verabschiedet ist keine von beiden. Der amtliche Rechner der Regierung — am selben Tag gelesen wie alles andere hier — führt weiterhin die Zwei-Saison-Tabelle. Das ist die Tabelle, die erhoben wird.

Der Teil, der für eine Radwoche zählt und in keiner Berichterstattung steht: beide Fassungen erhöhen den Sommer. Der erhöhte Satz des Stufenmodells und der pauschale Aufschlag des Pakts betreffen jeweils Juni, Juli und August. Die Monate, in denen diese Insel wirklich zu fahren lohnt — Februar bis April und noch einmal der Oktober —, bleiben von jeder bisher vorgeschlagenen Erhöhung unberührt. Bewegt sich das Gesetz, dann dort, wo Rennradfahrer ohnehin selten sind.

Diese Seite ändert sich, wenn das Gesetz sich ändert, und nicht, wenn die Berichterstattung es tut.

Quelle Govern de les Illes Balears · geprüft am 18. September 2026Zwei Ankündigungen im Abstand von achtzehn Monaten, keine davon verabschiedet, und der am selben Tag erneut gelesene amtliche Rechner führt weiterhin die Zwei-Saison-Tabelle. Die Berichterstattung hat den erhöhten Sommersatz im Lauf des Jahres 2026 wiederholt im Präsens beschrieben; auf dem amtlichen Rechner steht er nicht. Beide Fassungen erhöhen ausschließlich den Hochsommer — Juni, Juli und August —, sodass eine Woche Ende April auch nach einer Verabschiedung unverändert bliebe.El Govern negociarà ara aquestes mesures amb els diferents grups parlamentaris per obtenir els suports necessaris per a la seva aprovació.

Die drei Posten, die hier bewusst ohne Zahl stehen — und wo sie heute stehen

Jeder der drei Posten steht unten als aktueller Link statt als Zahl, weil jeder von ihnen sich bis zur Buchung bewegt haben wird. Was die Abschnitte dafür liefern, leistet ein Preis allein nie: in welche Richtung sich der Betrag hier bewegt und was ihn bestimmt.

Das Bett

Der größte Posten und der beweglichste. Entscheidend ist hier der Ort ebenso wie der Monat: ein Bett im Februar im Landesinneren und eines im Oktober in Port de Sóller sind nicht derselbe Kauf, und die Rennradorte sind rund um den 312 früh ausgebucht. Betten in Alcúdia prüfenWerbung oder in SóllerWerbung für die eigenen Daten. Welcher Ort es sein soll, ist eine eigene Frage — der Standort-Guide beantwortet sie sauber.

Das Rad

Der zweitgrößte Posten und der einzige, der eine echte Entscheidung ist statt ein Preis: das eigene Rad mitnehmen oder hier eines leihen. Mitnehmen kostet Transport in beide Richtungen, einen Koffer und die Aussicht, dass es einen Tag nach einem selbst ankommt; Leihen kostet einen Wochensatz und die Sitzposition, die man kennt. Leihsätze vergleichenWerbung für die eigenen Daten — und vorher der Verleih-Guide, der erhebt, was die Anbieter über Kassetten, Lieferung und Größen tatsächlich veröffentlichen. Das ist der Teil, der die Wahl entscheidet, nicht der Satz.

Flug und Boden

Flugpreise bewegen sich stündlich und unterscheiden sich zwischen Anreisenden stärker als alles andere hier. Der Transfer von Palma zum Bett ist kleiner, als viele befürchten, und wird einmal entschieden: einen Transfer mit Platz für den Radkoffer buchenWerbung, wenn Sie mit einem anreisen — und vorher der Anreise-Guide: was ein Rad mitnimmt und was still nicht, ist die ganze Entscheidung.