Rennrad mieten auf Mallorca — die Adresse des Ladens ist das Unwichtigste auf seiner Seite

Miete die Kassette, nicht den Laden.

10 der 14 Vermieter, deren Seiten diese Erhebung lesen kann, bringen das Rad zu dir, und 7 davon schreiben «überall auf Mallorca» genau so hin. Wo der Laden steht, ist damit kaum noch eine Entscheidung. Was eine ist: 6 derselben 14 drucken nirgends auf der Seite eine Kassette ab — und die Kassette ist auf dieser Insel die einzige Angabe, die darüber entscheidet, ob ein Anstieg gefahren oder geschoben wird.

Die brauchbare Fassung von «welcher Verleih» sind deshalb zwei Fragen, in dieser Reihenfolge. Was trete ich, und was kostet es, das Rad dorthin zu bringen, wo ich schlafe — denn 6 der 10, die die Lieferung versprechen, sagen kein Wort zu den Kosten.

Die Regel, bevor die Antwort kommt

Drei Prüfungen. Jede davon ist eine Eigenschaft einer Seite, die der Vermieter selbst geschrieben hat — alle drei lassen sich in fünf Minuten im Browser nachsehen, und keine kann einen Werbepartner sehen.

Nichts hier misst Service, Werkstatt oder ob das Rad sauber ankommt, und nichts hier wird das tun. Das sind echte Fragen, und diese Erhebung kann sie nicht beantworten; ein dazu erfundenes Urteil wäre weniger wert als gar keines.

Wie wir darauf kommen Ein Vermieter «veröffentlicht die Übersetzung», wenn sich ein Kettenblattpaar und eine Kassettenbreite mit einem hier abgedruckten Muster aus seiner Seite herauslesen lassen. Er «nennt eine Lieferbedingung», wenn sich ein Satz herauslesen lässt, der eine Lieferung und einen Ort nennt, an den sie geht. Alles Weitere — inselweit, kostenlos, kostenpflichtig — ist ein Muster über genau diesen zitierten Satz und nie eine Einschätzung, die jemand in eine Tabelle getippt hat. Jedes Zitat ist mit seiner Quelle gespeichert und wird bei jeder erneuten Prüfung wieder bewiesen; verschwindet eines, schlägt die Prüfung Alarm.Grundlage: die eigenen Flotten- und Lieferseiten von 14 Vermietern, gelesen am 2026-08-25.Berechnet am 25. August 2026.

Wen die Regel auswählt

Vier Fahrer, vier verschiedene Antworten — und nur eine davon ist der Vermieter mit dem kleinsten Gang.

Das ganze lesbare Feld, auf beiden Achsen

Sortiert nach dem kleinsten veröffentlichten Gang, weil in dieser Spalte eine Antwort steht. Die Lieferspalte sagt, was der Satz des Vermieters sagt, und nichts darüber hinaus.

Die Gedankenstriche in dieser Tabelle sind der Befund. 4 Vermieter nennen überhaupt keine Lieferbedingung — auf einer Insel, auf der sieben ihrer Mitbewerber die ganze Karte versprechen, ist das vor der Buchung eine Zeile wert — und 6 veröffentlichen keine Übersetzung, also die Frage, die du so oder so per E-Mail stellen wirst.

Der eine Kreis, den jemand gezogen hat — gegen die Insel, die wir vermessen haben

Genau 1 Vermieter der Erhebung beantwortet «wie weit fahrt ihr?» mit einer Zahl. Pro Cycling Mallorca nennt sie als 45 km ab Port d'Alcúdia, innerhalb kostenlos, außerhalb mit Aufschlag.

Das ist eine Aussage über Geografie, und Geografie ist etwas, das diese Seite vermessen hat. Von den 18 Standortorten aus dem Standort-Guide liegen 7 in beiden Lesarten innerhalb des Kreises und 9 in beiden außerhalb — und zwei liegen dazwischen. Dort wird es interessant.

Sóller und Port de Sóller sind die zwei, und schuld ist die Serra. Sóller liegt 36,7 km Luftlinie von Port d'Alcúdia entfernt und 64,7 km über die Straße: Das Gebirge steht dazwischen, und der Lieferwagen muss außen herum. Der Vermieter nennt eine Zahl und nicht, welche Entfernung er meint — für diese beiden Orte ist die Antwort also eine Frage. Und sie lohnt sich, denn wer in Sóller wohnt, verbringt die Woche auf Rampen, auf denen die Kassette aus der Spalte oben über den Tag entscheidet.

Wie wir darauf kommen Straßenentfernung ab Port d'Alcúdia über das Routen-Netz — keine Autobahn, Radwege drin — und Luftlinie zwischen den beiden OpenStreetMap-Ortsknoten. Drinnen ist ein Ort, wenn ihn beide Lesarten drinnen sehen, draußen, wenn ihn beide draußen sehen, und dazwischen, wenn sie sich uneinig sind — denn der Vermieter nennt eine Zahl und nicht, welche Entfernung er meint.Grundlage: 18 veröffentlichte Standortorte gegen den veröffentlichten Radius von 45 km.Berechnet am 6. August 2026.

Über welche Anstiege die Kassette wirklich entscheidet

Zwischen dem kleinsten veröffentlichten Gang (34×40) und dem größten (36×28) liegen 51,3 %. Diese Zahl bleibt abstrakt, bis man sie gegen die Straße hält.

Und die Überraschung ist, um welche Anstiege es dabei geht. Nicht um die berühmten. Bei 200 W und 82 kg sind die großen Tramuntana-Anstiege mit allem fahrbar, was in der Erhebung steht — sie sind lang, nicht senkrecht. Die 13 Anstiegsseiten unten sind die dazwischen: kurz, steil, und genau dort halten manche der veröffentlichten Gänge den Fahrer im Tritt und andere nicht.

Lies das als Argument über Versicherung, nicht über die Serra. Der kleinste Gang der Erhebung lässt den Referenzfahrer auf 2 von 75 Anstiegsseiten mahlen, der größte auf 15 — dieselbe Insel, derselbe Fahrer, dieselbe Leistung, und beide sind diese Saison im Angebot. Ein größeres Ritzel kostet nichts außer der Frage und kauft dir die Tage, die du nicht geplant hast: die falsche Seite eines Hügels auf dem Heimweg, der vierte Morgen hintereinander, Gegenwind auf einer Rampe, über die du sonst gelacht hättest.

Die vollständige Verknüpfung, die Physik dahinter und der Rechner, in den du dein eigenes Gewicht und deine eigene Leistung eintragen kannst, stehen auf der Seite zur Leihrad-Übersetzung. Die Fassung für die Buchungsmail ist eine Zeile: Welches kleinste Kettenblatt und welches größte Ritzel hat das Rad, das ich bekomme?

Wie wir darauf kommen Für jede Anstiegsseite die Geschwindigkeit, die ein 82 kg schwerer Fahrer bei 200 W auf ihrem steilsten Kilometer hält, und daraus die Trittfrequenz, die diese Geschwindigkeit im jeweiligen Gang bedeutet. Als «mahlend» zählt ein Anstieg unter 60 U/min. Die Physik ist dieselbe, auf der der Übersetzungsrechner dieser Seite läuft.Grundlage: 11 verschiedene kleinste Gänge aus den eigenen Flottenseiten von 8 Vermietern, gegen 75 von dieser Seite vermessene Anstiegsseiten.Berechnet am 7. August 2026.

Was du vor der Buchung wissen solltest

Was hier schiefgeht, ist nicht mechanisch. Es sind Buchungsprobleme, und jedes davon hat ein Datum.

Die letzte Aprilwoche

Die Rahmengröße, nicht der Laden

Die Beschränkung, die in der Saison wirklich beißt, ist der Rahmen. radverleih-mallorca.com sagt es unverblümt: «In der Hauptsaison (März bis Mai und September bis Oktober) sind gängige Größen zwischen 54 und 58 oft Wochen im Voraus weg.» — die gängigen Größen sind von März bis Mai und von September bis Oktober Wochen im Voraus weg, und das sind genau die Monate, für die eine erste Reise gebucht wird. Love Velo schreibt über das eigene Gewerbe und sagt für die Hauptwochen dasselbe schärfer: «Book road bike hire in Mallorca early if you’re travelling in peak cycling season, especially Spring and Autumn.»

Frag nach den Lieferkosten, schriftlich

Auf den Seiten dieser Vermieter steht, so gelesen, kein Preis neben dem Versprechen: Cycling Mallorca, Active Mallorca, Bike Experience Mallorca, Berganti Bikes, Elite Sports Mallorca, Mallorca Bike Hire. Manche führen eine eigene Kostenseite, und die meisten nennen dir binnen einer Stunde per E-Mail eine Zahl — es geht nur darum, dass die Zahl nicht neben dem Satz steht, um den du deine Planung baust. Klär es vor der Buchung: Bei einer zweiwöchigen Miete ist eine Liefergebühr kein Rundungsfehler.

Epic Road Rides hält die zwei Bedingungen fest, die in keiner Überschrift stehen: «For rentals for more than three days, they will deliver. Delivery is free to certain areas.» Eine Mindestmietdauer und ein Liefergebiet, das schmaler ist als «die Insel», sind beide normal — und beide stehen nicht in der Überschrift.

Frag nach der Kassette, schriftlich

Diese veröffentlichen überhaupt keine Übersetzung: Huerzeler Bicycle Holidays, Ultimate Bike Hire Mallorca, Can Velo Mallorca, Berganti Bikes, Elite Sports Mallorca, Mallorca Bike Hire. Jeder von ihnen kann ein völlig passendes 34×34 im Lager haben; die Seite sagt es nur nicht. Eine Zeile per E-Mail klärt es — welches kleinste Kettenblatt und welches größte Ritzel hat das Rad, das ich bekomme? — und die Antwort ist mehr wert als die Rahmenmarke.

Bring deine eigenen Kontaktpunkte mit

Pedale, Sattel, Schuhe. Die eigenen Pedale zu montieren ist hier normal und meist kostenlos, aber das System im Karton muss nicht deins sein — und ein Sattel, den du nie zuvor gesehen hast, ist eine schlechte Einführung in den vierten langen Morgen hintereinander. Schick Sattelhöhe und Sattelrücklage mit der Buchung mit, statt sie am Tresen aus dem Kopf zu nennen: Mehrere Vermieter fragen genau danach von sich aus, und das sagt dir, was sie damit tun.

Was Fahrer und unabhängige Autoren sagen

Für diesen Abschnitt wurden 8 Stücke von 4 Verlagen gelesen, 5 davon auf Deutsch — was hier zählt, denn die größte einzelne Gruppe von Fahrern, die auf dieser Insel mietet, kommt aus Deutschland.

Das Gewerbe ist weit größer als jede Erhebung lesbarer Seiten. radverleih-mallorca.com, ein unabhängiges Vergleichsportal, zählt es: «Auf Mallorca kannst Du bei über 90 Radvermietungen ein Rennrad mieten» Dagegen die 14 Vermieter, deren Flottenseiten eine Maschine lesen kann — und damit steht die ehrliche Form dieses Guides fest: eine Erhebung des Feldes, das veröffentlicht, und keine Volkszählung der Insel.

Die Lieferung ist keine Werbezeile, sondern die Funktionsweise des Gewerbes. radverleih-mallorca.com sagt es von außerhalb der Vermietertexte: «viele Radvermieter liefern Dein Rennrad auch direkt ins Hotel oder zur Finca.» Epic Road Rides kommt zum selben Schluss und hängt die Einschränkung an: «there are plenty of cycle hire shops in all the main resorts and some companies will deliver to you wherever you are staying»

Und es gibt eine Reisedauer, ab der Mieten aufhört, sinnvoll zu sein. speed-ville.de, ein deutscher Fahrer, der seit 2014 hier mietet, legt die Grenze bei vierzehn Tagen: «Ab 2 Wochen lohnt es sich aktuell, das eigene Rennrad mitzubringen!» Darunter mieten; ab da sagt die Rechnung desselben Autors: eigenes Rad mitnehmen. Aus demselben Stück stammt der handfesteste Buchungssatz, den jemand veröffentlicht hat: «Wer im Oktober für März bucht, spart oft bis zu 15 %»

Der praktische Teil

Wo du schläfst, wenn das Rad zu dir kommt. Der Lieferbefund löst die Standortentscheidung von der Verleihentscheidung — und das ist die nützliche Folge dieser ganzen Seite: Wähl den Ort nach dem Fahren, nicht nach dem Laden. Der Standort-Guide sortiert sie nach gemessener Anfahrt — Port de PollençaWerbung, SóllerWerbung, AlcúdiaWerbung und ValldemossaWerbung sind die vier, um die die Tabellen am meisten streiten.

Flotten und Ausstattung vergleichen. Sobald du weißt, dass du nach einem Ritzel fragen musst und nicht nach einer Schaltgruppe, kannst du Leihräder und ihre genannten Ausstattungen vergleichenWerbung und dann die E-Mail von oben an die zwei schicken, die am nächsten dran sind.

Hinkommen. Ein Leihrad an der Tür spart den Radkoffer, damit das Sperrgepäck und meistens auch den Mietwagen — ein Transfer ab dem FlughafenWerbung reicht, wenn das Rad dich am Hotel trifft. Wer das Auto trotzdem will, sollte Mietwagen vergleichenWerbung, bevor die Frühjahrswochen voll sind.

Eine Sache, die deine Reiseversicherung wahrscheinlich nicht deckt. Ein Leihrad ist fremdes Eigentum, und Schäden daran liegen meist außerhalb einer normalen Reisepolice; mehrere Vermieter verkaufen am Tresen ihre eigene Haftungsreduzierung, und eine Reisepolice mit Sport-ErweiterungWerbung ist der andere Weg, den Leute gehen. Lies, was deine ausschließt, bevor du am Tresen unterschreibst — nicht danach.

Alles oben ist aus den eigenen Seiten der Vermieter und aus den eigenen Messungen dieser Seite gelesen; wie diese entstehen, steht an einer Stelle.

Geprüft Jede Angabe auf dieser Seite wurde am 7. August 2026 erneut gegen ihre Quelle geprüft. Nächste Überprüfung innerhalb von 45 Tagen.