Sturz auf Mallorca — die 112 kommt auch von einem Handy ohne Empfang durch, die einsamste Straße der Insel liegt 44 km von einer Notaufnahme entfernt, und den Rückflug zahlt Ihre Karte nicht

Das Urteil: drei Dinge vor dem Abflug, keines davon dauert einen Nachmittag

Speichern Sie die 112, lernen Sie zu sagen, auf welcher Straße Sie sind, und lesen Sie die Ausschlussliste Ihrer Reiseversicherung — denn die Gesundheitskarte in Ihrem Portemonnaie bringt Sie nicht nach Hause. Mehr ist es nicht. Mallorca liegt nicht am Ende der Welt: kein Anstieg dieser Insel ist über die Straße weiter als 44,0 km von einer Notaufnahme entfernt, und die Nummer, die eine erreicht, ist kostenlos und kommt von einem Gerät durch, das sonst kein Gespräch aufbauen könnte. Was die Insel ist, ist gebirgig — gebirgig genug, dass zwischen einer Kehre und dem nächsten Krankenhaus Dutzende Kilometer Serpentine liegen, auf Straßen, auf denen das Telefon in Ihrer Rückentasche das einzige auf einen Kilometer sein kann.

Die Lücke, die sich vor der Abreise schließen lässt, ist keine medizinische. Sie ist finanziell, und die Gesundheitsbehörden schreiben sie selbst auf: die europäische Karte und die britische zahlen beide die Behandlung und beide ausdrücklich nicht den Flug nach Hause.

Der Anruf: 112 — und er braucht Ihr Netz nicht

Eine Nummer. Die spanische Verwaltung schreibt auf ihrer Bürgerseite zwei Sätze dazu — der Anruf ist kostenlos, und er gilt jedem Notfall: ”Calls are free, from both landlines and mobiles.” Und: ”It covers all kinds of emergencies (health, accidents, situations of risk, etc.).”

Der Notruf braucht Ihr Netz nicht. Die spanische Verwaltung schreibt ausdrücklich, dass der Anruf auch von einem Telefon ohne eigene Netzabdeckung aufgebaut wird — das Gerät nimmt den Mast, den es erreicht, nicht den Ihres Anbieters. Auf einem Grat über Sóller, wo eine deutsche SIM oft gar nichts anzeigt, ist das der Unterschied zwischen einem Anruf und einem Fußmarsch. Es ist keine Zusage für Funk, wo überhaupt kein Mast hinreicht — es ist die Zusage, dass Ihre Balkenanzeige nicht der Maßstab ist. Der Wortlaut der Behörde: "from mobile phones even when they are blocked, when the SIM card is inactive, or there is no coverage".

Die Leitstelle der Insel nimmt an, in ihrer eigenen Leistungserklärung, "atiende en catalán, castellano, inglés y alemán, entre otros idiomas" — Katalanisch, Spanisch, Englisch und Deutsch unter anderen — und "ofrece un teléfono gratuito durante las 24 horas, los 365 días del año".

Es gibt eine zweite Nummer, 061, die der Gesundheitsdienst als "Urgencias extrahospitalarias atendidas por el Servicio de Atención Médica Urgente 061" beschreibt — den ärztlichen Notdienst außerhalb der Krankenhäuser. Wer sich eine Nummer merken will, merkt sich die 112; sie leitet an alle weiter. Die 061 sollten Sie nur kennen, weil sie an den Türen der Gesundheitszentren steht.

Wohin man Sie bringt: vier Krankenhäuser, und die Insel ist klein

Mallorca hat vier öffentliche Krankenhäuser, eines je Gesundheitssektor: zwei in Palma, eines in Inca, eines in Manacor. In welches der vier Häuser Sie kommen, entscheiden weder Sie noch diese Tabelle. Das entscheidet die Leitstelle nach der Verletzung — eine schwere Kopf- oder Wirbelsäulenverletzung fährt in das Referenzkrankenhaus der Insel, auch wenn ein anderes näher liegt. Was die Tabelle beantwortet, ist die andere Frage: wie weit eine bestimmte Straße von einer Notaufnahme entfernt ist. Das ist eine Eigenschaft der Straße und lohnt sich, bevor man einen Tag um sie herum plant.

Wie einsam die Straßen wirklich liegen

Jeder Anstieg dieser Seite ist über das Straßennetz der Insel mit diesen vier Häusern verbunden worden. Die Spanne ist mehr als zwanzigfach: der am wenigsten abgelegene Gipfel misst 2,0 km bis zu einer Notaufnahme, der abgelegenste 44,0 km.

Oben in dieser Tabelle steht eine einzige Straße, und es ist die, die jeder Besucher fährt. Drei der Gipfel in dieser Tabelle liegen an der Ma-2210 — der Halbinsel Formentor, hinaus über Port de Pollença bis zum Leuchtturm. pas de l'Escala de l'amo en Joan Cerdà liegt 44,0 km von der nächsten Notaufnahme entfernt, weiter als jeder andere Ort, an den ein Rennrad hier kommt, auf einer Landzunge mit einem Weg hinein und demselben hinaus. Nichts davon spricht dagegen, dort zu fahren — es ist eine der großen Straßen Europas. Es spricht dafür, mit geladenem Telefon zu fahren, und nicht allein in der Novemberdämmerung.

Der zweite Name, den man zweimal lesen sollte, ist sa Bretxa — die Ma-2141, die Straße hinunter zum Hafen von Sa Calobra. Ihre 34,4 km untertreiben gewaltig, denn diese Zahl ist eine Entfernung, und die Ma-2141 ist die langsamste asphaltierte Straße der Insel: sechsundzwanzig nummerierte Kehren, fast tausend Höhenmeter hinunter, und unten nichts als ein Hafen, aus dem man nur wieder hinaufklettern kann. Wer dort unten verletzt liegt, ist weit von oben entfernt.

Die Kilometer sind Straßenentfernungen zur nächstgelegenen Notaufnahme, gemessen über das Straßennetz der Insel. Sie sind keine Eintreffzeit: ein Rettungswagen startet nicht am Krankenhaus, und die Fahrt, die über den Ausgang entscheidet, ist die zurück. Ein Hubschrauber nimmt die Straße ohnehin nicht. Lesen Sie die Zahl als das, was sie ist — ein Maß dafür, wie einsam eine Straße liegt.

Wo Sie schlafen

Colònia de Sant Jordi liegt mit 40,5 km am weitesten von einer Notaufnahme entfernt, Inca mit 1,1 km am nächsten — aus dem naheliegenden Grund, dass das Krankenhaus dort steht. Für die Wahl des Standorts ist das ein Nebenkriterium, und der Standort-Guide entscheidet sie nach fahrerischen Gründen. Für einen Leser zählt es doch: für den, der mit jemandem reist, der nicht mitfährt und im Ernstfall hinkommen müsste.

Vorher wissen: die Berge erzeugen echte Rettungseinsätze

Der Inselrat berichtet für die Monate Mai bis September 2025 115 Bergrettungen seiner Feuerwehr — 23 im Mai, 30 im Juni, 17 im Juli, 29 im August, 16 im September — und 349 für das gesamte Jahr 2024, davon 110 im Sommer. Der Schwerpunkt liegt in der Serra de Tramuntana, weil das Gelände die Anfahrt am Boden schwer macht. Seit 2024 fliegt der Dienst einen eigenen Hubschrauber, die Milana. Die Zahlen zählen Bergeinsätze jeder Art — Wanderer, Kletterer, Canyoning und Radfahrer zusammen; eine Aufschlüsselung nach Aktivität ist nicht veröffentlicht.

Was der Hubschrauber verändert hat, fasst der Inselrat in einem Satz zusammen: von "una media de cinco horas por actuación" je Einsatz auf "menos de 20 minutos". In den ersten Monaten verzeichnete er 39 Rettungen damit.

Die Karte: beide zahlen das Krankenhaus, keine den Rückflug

Die Europäische Krankenversicherungskarte (in Deutschland die Rückseite der Versichertenkarte) gibt Ihnen Zugang zur öffentlichen Versorgung zu denselben Bedingungen und Kosten wie einem Einheimischen. Ein spanisches öffentliches Krankenhaus behandelt Sie also wie einen Versicherten vor Ort. Der Wortlaut der Kommission: "acceso a asistencia sanitaria pública en cualquiera de los 27 países de la UE, Islandia, Liechtenstein, Noruega, Suiza o el Reino Unido, en las mismas condiciones y al mismo coste".

Was sie nicht tut, schreibt die Kommission genauso deutlich: keine private Behandlung, keine Kosten wie der Rückflug in das Heimatland, und keine Garantie, dass alles kostenfrei ist — was zu Hause nichts kostet, kann anderswo etwas kosten. Auch das steht dort wörtlich — "no cubre la asistencia sanitaria privada", "no cubre… costes tales como el vuelo de regreso a su país de origen" und "no garantiza servicios gratuitos".

Die britische Karte, die für Leser aus dem Vereinigten Königreich an die Stelle der europäischen getreten ist, nennt drei Ausschlüsse, und der dritte gehört auf eine Seite über die Serra de Tramuntana mehr als irgendwo sonst.

«Ski or mountain rescue» — Bergrettung, auf einer Insel mit 349 Bergrettungen in einem Jahr. Die ehrliche Grenze dieses Satzes: der Ausschluss ist eine Tatsache über die Karte, kein Beleg dafür, dass der balearische Rettungsdienst jemandem eine Rechnung schickt. Mehrere spanische Regionen haben eine Gebühr für Rettungen nach grober Fahrlässigkeit gesetzlich geregelt; die Balearen stehen in keiner für diese Seite gelesenen Quelle darunter.

Das Risiko, gegen das sich eine Versicherung hier wirklich lohnt, nennen beide Karten ausdrücklich: den Rücktransport — den ärztlich begleiteten Flug nach Hause mit Beckenbruch oder Kopfverletzung. Den übernimmt keine der beiden Karten.

Wenn die Antwort lautet, dass Sie nicht abgedeckt sind: Reiseschutz, der den Rücktransport einschließtWerbung ist in der Zeit abgeschlossen, die dieser Absatz zum Lesen braucht. Worauf es ankommt, ist nicht welche Police, sondern dass der Rücktransport darin steht.

Der andere Ausfall: eine Panne, weit weg von allem

Das Zweite, was einen Tag hier beendet, ist kein Sturz. Auf der Insel sind 86 Fahrradläden und Reparaturstellen verzeichnet, dicht an der Nordbucht und um Palma, dünn genau dort, wo die Berge sind. Der gemessene schlimmste Fall ist Coll des Pi: 28,8 km Fahrt bis zur nächsten verzeichneten Werkstatt.

Diese Zahl ist eine Untergrenze, keine Volkszählung — eine Werkstatt, die niemand eingetragen hat, fehlt darin — und die Unschärfe läuft in die beruhigende Richtung: ein nicht eingetragener Laden kann eine Straße nur weniger einsam machen, als hier steht.

Öffnungszeiten stehen hier bewusst nicht. Sie ändern sich, sie ändern sich saisonal, und eine Seite, die Ihnen einen sonntags geöffneten Laden in Sóller verspricht, den es an dem Tag nicht gibt, hat weniger als nichts getan. Dauerhaft ist die Geografie darüber; für den Tag selbst ist die Seite des Ladens oder eine Kartensuche am Morgen die Antwort — und die Verleihstationen in den Küstenorten reparieren oft auch ohne Termin.

Was die Entfernungen rechtfertigen, ist die Packentscheidung: auf der Ma-10 und draußen auf Formentor gehören die Ersatzteile mit, die Sie wieder zum Rollen bringen. Zwischen Ihnen und einer Werkstatt liegen dort Dutzende Kilometer, und einen Bus den Berg hinauf gibt es nicht. Die Packliste geht diese Liste durch, und was das spanische Recht nach Einbruch der Dunkelheit an Licht und Warnweste verlangt, steht auf den Regelseiten.

Wenn Sie das jetzt planen

Speichern Sie die 112 vor der Abreise, nicht unterwegs. Schreiben Sie die Straßennummern auf Ihren Plan: Ma-10 für die Serra, Ma-2141 für Sa Calobra, Ma-2210 für Formentor. Lesen Sie die eine Zeile Ihrer Police, die sagt, was passiert, wenn Sie nach Hause geflogen werden müssen. Und dann fahren Sie die Straßen aus dieser Tabelle — dieselbe Abgeschiedenheit, die sie messenswert macht, macht sie die Reise wert.

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